关键时刻，伊朗大杀器反击，斩断以色列南北运输大动脉
3月27日深夜，伊朗迈赫尔通讯社发布一条重要消息——重要目标遇袭。
遇袭的重要目标是两座钢铁厂，分别胡齐斯坦钢铁厂、伊斯法罕穆巴拉克钢铁厂。
此外，穆巴拉克钢铁厂配套的发电厂也遭到袭击。
当天深夜，伊朗官方的迈赫尔通讯社就对外发布了这条重要消息，实锤了国内重要工业目标遇袭的情况，明眼人都能看出来，这两座钢铁厂可不是普通的民用工厂，它们是伊朗钢铁工业的核心支柱，不仅承担着国内民用基建的钢材供应，更是伊朗军工生产原材料的重要来源，美以这次出手，明摆着就是想直接削弱伊朗的工业和军工生产根基。
这已经不是美以第一次把枪口对准伊朗的民用和基础设施了，从2月28号双方的冲突正式升级算起，到3月27号这场空袭，战事已经持续了整整28天。
根据红十字会与红新月会国际联合会驻伊朗代表团公布的数据，这段时间里，美以的袭击已经造成伊朗超过1900人死亡，至少2万人受伤，伊朗境内17个红新月会救援中心、289家医疗机构还有近600所学校和教育机构，都在袭击中遭到了不同程度的破坏，如今又接连对钢铁厂、发电厂这类工业和能源核心设施下手，说白了就是想一步步打烂伊朗的民生基础和工业运转体系。
但以色列和美国显然也低估了伊朗反击的决心和力度，你敢炸我的工业命脉，我就敢直接斩断你的生存大动脉，就在美以发动空袭的同一天，伊朗立刻就做出了雷霆反击。
伊朗伊斯兰革命卫队当天就发布公告，正式发起了“真实承诺-4”行动的新一轮攻势，除了用导弹打击了沙特境内美军驻扎的空军基地，直接摧毁了多架美军空中加油机和后勤支援军机，敲掉了美军在中东的空中支援补给线之外，最关键的一招，直接对准了以色列的死穴——南北运输大动脉。
以色列这个国家的地理格局天生就有致命短板，国土整体呈南北狭长、东西极窄的形态，南北全长也就470公里左右，东西方向最窄的地方甚至只有14公里，全境几乎没有任何战略纵深可言。
这种先天条件，让以色列全国的物资运输、军事调动，全都高度依赖为数不多的几条南北贯通的交通干线，其中一条沿海铁路干线，更是承担了以色列全国85%以上的铁路货运量，还有超过90%的重型军事装备运输任务，这条线路北连以色列北部核心港口海法，中经全国经济中心特拉维夫，南接南部军事重镇贝尔谢巴，串联起了以色列绝大多数的人口、工业基地和外贸枢纽，说是以色列整个国家的“血管”一点都不为过。
而且这条核心干线根本没有可替代的备用线路，其他支线要么运量有限，要么根本承载不了重型装备和大宗货物运输，只要这条干线的核心节点被破坏，整个以色列的南北连通就会直接瘫痪。
伊朗这次就精准抓住了这个死穴，直接出动无人机群，对位于特拉维夫的以色列军队后勤基地，同时也是以色列全国最大的运输中心发起了猛烈攻击，这个运输中心正好就卡在以色列南北运输干线的核心枢纽位置，是南北物资流转的关键中转站。
与此同时，伊朗的打击还覆盖了这条运输干线上的关键桥梁和路段，要知道这条以色列的生命线上，关键的雅孔河铁路大桥是连接南北铁路的唯一通道，没有任何备用桥梁，一旦枢纽受损，整个南北铁路就会直接断成两截，公路运输也面临着同样的局面，承担南北贯通重任的6号公路和2号沿海公路，同样在伊朗的打击范围之内。
这一轮反击下来，相当于伊朗直接用一记精准的重拳，斩断了以色列南北连通的运输大动脉，北边的物资运不到南部前线，南部的补给也送不到北部地区，不管是民用物资流转还是军事装备调动，都直接陷入了被动局面。
除此之外，伊朗当天还正式宣布关闭霍尔木兹海峡，任何往返于美国、以色列及其盟友港口的船只，都禁止从这条海峡通行，而这条海峡承担着全球每天20%的石油贸易运输，是中东能源外运的核心咽喉，这一手更是直接卡住了美以在中东的能源和海上运输通道。
伊朗方面也明确放出了话，针对美以空袭钢铁厂的行为，已经把以色列境内6家钢铁厂，还有地区5个国家内与美以相关的工业设施，都列为了后续的报复打击目标。
以色列本来想着趁着局势，先炸掉伊朗的工业设施削弱对方实力，结果没想到偷鸡不成蚀把米，自己的国家运输生命线先被伊朗狠狠攥在了手里，接下来的局势会如何发展，谁也说不准。#MCN微头条伙伴计划#
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